8月13日，由省铁路集团科技创新部和城际公司共同主持研究的“铁路桥梁后压浆工艺标准和沉降及应用研究”课题中期专家评审会在盐宜高铁站前5标召开。会上，课题组就后压浆工艺试验与参数分析、传统锚桩法现场静载试验研究、新型锚桩法静载试验方法研究以及后压浆桩浆液扩散响应综合检测研究等研究内容的进展和阶段性成果进行了汇报，专家组一致同意通过评审。

据悉，该科研课题依托在建盐宜高铁，针对沿线不同地质条件，重点研究后压浆施工工艺标准及承载力验证，对浆液扩散范围进行检测，同时研究后压浆沉降机理及沉降检测对比，旨在编制形成盐宜高铁后压浆施工技术规程或适用指南，指导后压浆技术在盐宜高铁上的推广应用，评估浆液对桩侧和桩底土体的加固效果，探索后压浆桩长期沉降特性发展规律，为后压浆技术在其他铁路桥梁桩基工程上的推广应用提供理论支撑。在工艺参数研究方面，课题组选取了盐宜高铁站前5标、9标和10标作为研究工点，共布置15根工艺试验桩。在承载力验证方面，分别在站前5标和10标开展传统锚桩法压浆前后静载对比试验，同时开展新型锚桩法试验研究。在浆液扩散检测方面，采用静力触探、分布式测温光纤、磁力仪、地质雷达等方法，建立了压浆前后对比检测与综合判识方法。

近年来，集团深入实施创新驱动发展战略，聚力关键核心技术攻关与成果转化应用，多项研究成果跻身国际先进、国际领先行列。城际公司逐个攻破“数字宁淮铁路的研发与应用”“工程弃土的资源化利用技术研究”“宁淮城际铁路站房建筑节能关键技术研究”等课题，不断提升铁路项目建设管理效能和运营效益。同时，依托盐宜长江隧道和上元门长江隧道，开展“复杂环境下高速铁路长大越江盾构隧道智能装备与建造关键技术研究及应用”课题，赋能高速铁路盾构施工，高质量推进“轨道上的江苏”建设。