近日，2025年度“茅以升科学技术奖—交通运输科学技术奖”评审结果正式公布，江苏交控及所属单位共有7个项目获奖，包括特等奖1项、一等奖1项、二等奖4项、三等奖1项，涵盖路面延寿、桥梁管养、智能施工、绿色低碳、投资决策等多个领域。

特等奖：长寿命目标的既有沥青路面结构延寿关键技术研发及应用（获奖单位：苏高技术、苏高新材）。面向既有沥青路面延寿养护和改扩建工程需求，聚焦面层增效、基层补强和深层病害阻断，系统构建全结构层位协同延寿材料体系。针对不同路面面层结构延寿需求，提出多组分协同与表面活化性能调控技术，突破沥青材料微观结构—宏观性能跨尺度设计难题，开发微纳米活化高模量沥青、高粘高弹沥青等高性能材料，实现抗车辙性能提升2.5倍、抗疲劳性能提高1.6倍，支撑结构面层延寿至30年+、功能面层延寿至15年+。同时，针对面层和基层隐形病害，开发了靶向注浆材料，兼具快凝早强、高渗透、强粘结特性，界面粘结强度提升110%，显著提升非开挖注浆修复效率与质量可控水平。

一等奖：大跨径桥梁拉吊索智能感知与长寿增韧关键技术及应用（获奖单位：江苏交控、润扬大桥、苏高技术、苏通大桥、泰州大桥）。围绕大跨径桥梁拉吊索"病害难检、寿命不长、振动难控"三大管养痛点，系统开展智能感知、长效维养与多模态减振技术研究。研发的非接触式监测系统，实现高空病害精准识别与多索同步监测，效率提升3倍；首创全寿命期多目标维养决策体系，开发高机动检修机器人及可涂装高耐久缠包带，实现无干扰检测与索体长效防护；创新"三阻尼"协同减振技术，解决超长索多模态高阶振动控制难题，振幅最大降低80%。

二等奖：沥青路面施工全过程智能质控体系关键技术研究及应用（获奖单位：苏高技术、宁宿徐公司、宿淮盐公司、连徐公司）。围绕沥青路面施工"数据难采、偏差难纠、质量难溯"三大痛点，系统开展多源感知、边云协同与智能管控技术研究。研发适配多源感知与自适应误差补偿的物联网成套设备，实现碾压温度偏差≤2℃、有效碾压遍数定位误差小于3cm的高精度数据采集与安全传输；构建边云协同交互预警控制技术体系，提出13项质量预警关键指标与三级动态预警闭环机制，预警响应时间小于1s，路面压实度均匀性达98.9%；研制全过程质量智能实时管控系统，创新"时间—桩号—车牌"三位一体溯源体系与多场景质量交互评价模型，实现万级设备并发、毫秒级响应的全过程闭环精准溯源与质量联动评价。缆索体系桥梁约束装置智能检监测、评估及靶向处治技术及应用（获奖单位：润扬大桥、苏通大桥、泰州大桥、扬子江公司）针对桥梁约束装置（支座、阻尼器、伸缩缝）病害检测难点，项目首创内窥-声纹-扫描逐层探测技术，病害检出率超90%；建立了约束性能四级量化评价体系及多源数据融合动态预警方法，早期异常识别率超95%；研发了低磨耗、长耐久系列高性能约束装置及快速更换技术，更换效率提升90%。成果已在润扬大桥等15座超千米级缆索桥梁全面应用。

综合交通集团逆周期跨周期可持续投资对策关键技术研究（获奖单位：江苏交控）。针对全球经济复杂多变、交通基础设施投融资面临逆周期与跨周期调节压力加大的问题，研究构建了经营数据预测模型以化解经营风险，完善了投资后评价机制以指导科学决策，探索了苏南路网统筹收费机制以丰富政策理论，提出了高速公路建设时序安排评估模型以优化布局。研究成果已成功应用于江苏交控路桥资产重组，完成了泰州大桥与泰高高速、溧马高速与溧芜高速的整合，显著提升了投资能力与路网效益，为省级交通集团高质量发展提供了可借鉴、可推广的示范。

江苏交控高速公路养护碳交易研究（获奖单位：苏高技术、宁杭公司）。围绕高速公路领域碳交易的政策瓶颈、方法论缺口和管理机制空白，开展系统性软科学研究。开发了公路养护行业首个就地热再生技术温室气体自愿减排方法学，构建了绿色养护技术碳减排量核证的制度基础；首创了高速公路运营管理企业"管理配额+养护配额"组合分配方法，将基准线法与历史强度法有机结合，解决了单一方法无法同时兼顾公平性与激励性的方法论难题；提出了内部碳交易制度框架，设计了五层架构碳交易管理平台，为高速公路运营企业参与碳市场交易探索了可复制推广的制度路径。

三等奖：高性能多体系道路交通标线关键技术研发及应用（获奖单位：现代路桥）。针对不同气候条件、交通荷载特征及功能需求，研发了高反光、高耐磨、抗滑降噪等多体系道路交通标线材料与施工关键技术。开发了水性环保型、高亮耐久型及振动抗滑型等多类型标线产品体系，构建了基于路用性能与全寿命周期成本的标线选型技术指南；突破了标线材料在极端温度、重载交通及潮湿环境下的耐久性提升技术，显著增强了标线视认性与服役寿命，降低了全周期养护更换频次与成本，为道路交通安全设施长效服役提供了技术保障。