近日，江苏省交通运输厅在南京组织召开省交通运输科技项目《近零沉降路基填料研发及快速施工技术》（项目编号：2025Y14）验收会议。该项目由现代路桥牵头，东南大学、南京交院等单位联合承担。验收专家组审阅了相关技术成果资料，经质询与讨论，一致同意项目通过验收。

该项目聚焦高速公路改扩建工程实际需求，针对传统路基填筑中新旧路基差异沉降难以控制、环境影响大等突出问题，开展高性能泡沫轻质土、多源固废泡沫轻质土及配套快速施工关键技术研究，初步形成公路工程现浇泡沫轻质土填筑技术规范，构建了较为完整的现场施工工艺与质量控制体系，为路基近零沉降控制和快速施工提供了绿色、高效的技术支撑。

目前，项目成果已依托沿江、扬溧、广靖等高速公路改扩建工程完成了现场验证，材料性能与施工工艺得到实践检验，有效解决了新旧路基差异沉降控制难、传统填筑对环境影响大等关键技术难题。同时，项目推动钢渣、钛石膏等工业固废资源化利用，实现路基工程质量、施工效率与绿色低碳的有机统一，经济、社会和生态效益显著。

随着高速公路建设由大规模新建逐步转向改扩建和存量提升，对低沉降、快速施工、绿色低碳路基技术的需求将持续增长；与此同时，钢渣、钛石膏等工业固废产生量大，资源化利用需求迫切。该成果契合上述需求，在江苏省高速公路改扩建及类似软土地区交通工程中具有广阔的推广应用前景，可为破解软土地区改扩建路基不均匀沉降与工期约束、推动工业固废规模化资源化利用提供技术支撑，并为交通基础设施绿色低碳转型提供可复制、可推广的技术路径。