随着各大中小学陆续放假，铁路暑期运输如期来临。2025年暑期运输期限自7月1日至8月31日，合计62天。长三角铁路目标发送旅客1.9亿人次以上，其中江苏铁路目标发送旅客6500万人次，日均105万人次，有望历史首次实现暑运日均客发破百万！

从客流趋势来看，暑运客流整体上将呈现“两端高、中间低，周末高、周中低”的特点，7月上旬随着学生陆续放假将迎来首波客流高峰，8月中下旬随着各大院校开学将迎来暑运客流最高峰。

从客流流向来看，北京、西安、青岛等旅游城市和长沙、成都等网红城市依旧是中长途铁路出行的热门目的地，沪宁杭合以及黄山、扬州、连云港等长三角城市也将是暑运客流集中区。

从客流构成来看，暑运以亲子旅游、研学旅行和商务通勤、探亲访友等客流为主，学生和儿童群体占比较高，“苏超”等热门体育赛事活动的举办或将成为促进暑期出行的新亮点。

为满足旅客暑期出行需要，长三角铁路暑运期间实行高铁、客运专线高峰运行图，在此基础上安排加开暑运临客28.5对，包括直通临客25对（动车组临客13对、普速临客12对）和管内动车组临客3.5对。其中，江苏铁路计划加开暑运临客14对，包括动车组临客9对和普速临客5对，均为直通临客。9对动车组临客主要为河南、西安和山东半岛等热门方向，具体包括上海虹桥站始发经京沪和徐兰高铁至郑州东（南阳东）3对、洛阳龙门1对；上海虹桥站始发分别经京沪高铁+徐兰高铁、京沪高铁+宁蓉铁路、沪苏湖高铁至西安北各1对；上海虹桥站始发经沪苏通、盐通高铁和青盐铁路至青岛北2对。5对普速临客为昆山站始发至齐齐哈尔、长春、兰州和洛阳各1对，以及上海站始发经京沪线和陇海线至乌鲁木齐1对。

此外，6月30日至8月30日始发站起，启东—北京Z30次0.5对和南通—北京K140次0.5对改北京丰台终到；7月1日至8月31日始发站起，北京—启东Z29次0.5对和北京—南通K139次0.5对改北京丰台始发。

暑运期间，铁路部门将时刻关注客流变化情况，统筹运力安排，适需采取动车组重联、长编组运行等措施增加运力供给。暑运期间正好处于台风、水害等灾害性天气多发时期，请广大旅客及时关注车站公告或铁路12306网站等官方渠道了解列车开行信息，安排好行程。