7月1日零时起，全国铁路将正式启用三季度全新列车运行图，新图车票已陆续开售。沪宁沿江高铁迎来重磅运能升级，通过新增6对列车、优化调整2.5对列车，在早晚通勤及热门旅游方向实现列车开行数量与服务质量的双重提升。

在客运产品创新方面，沪宁沿江高铁新增2对上海虹桥至成都东的夕发朝至动卧列车，为旅客开启全新沪蓉出行体验。其中，D981、D982次列车将停靠江阴站，D985次经停金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓等站点。列车完美利用夜间休息时间，旅客登车即可休息，早晨抵达目的地，节省了白天的出行时间，让旅行效率大幅提升；车厢打造成舒适安静的“移动卧室”，夕发朝至，让沪蓉之旅化作惬意“睡旅”。

此次调图在通勤服务强化方面亮点纷呈。新增的G3330、G3332次厦门北至江阴（张家港）列车，精准匹配早高峰通勤需求，江阴、张家港旅客可乘此列车在早间高峰时段准时抵达南京南站，同时贴心增设20点后从南京南返程的车次，形成双向通勤闭环。另一对新增的D5559、D5560次江阴至上海虹桥列车，发车时刻设计更显贴心：清晨7:31抵达上海虹桥，晚间21:47从上海虹桥返程，一举填补早8点前与晚9点后往返上海的通勤车次空白，为沿线居民搭建起更灵活的城际往来桥梁。此外，因线路检修，原G7080次上海（6:03始发）至潜山（10:23终到）列车调整至京沪高铁运行，为降低车次调整对旅客的影响，特在G104次上海虹桥（6:27始发）至北京南（13:12终到）列车中增加常熟站停靠。此举不仅让常熟站旅客能于8:30便捷抵达南京，满足早间城际通勤需求，更同步打通进京快速通道。

此次调图还着力填补了出行时段和线路方向的空白。新增的厦门北至江阴（张家港）列车，以及将原高峰线G4040、G4042次福州至太仓的运行区段调整为福州至张家港，并优化了运行时段，更好地契合了旅客的出行时间偏好，成功打通了沪宁沿江高铁与福州、厦门等热门旅游城市的连接通道。D5613次黄山北至太仓列车于13:25抵达太仓，D5618次太仓至黄山北列车于14:47从太仓返程，这1对列车的开行，有效填补了中午时段沪宁沿江高铁的车次空缺，进一步加密了沿线的车次供给。

此次三季度运行图调整，沪宁沿江高铁客运产品从数量到质量的全方位升级，为促进区域经济发展、推动文旅产业繁荣注入了新动能。未来，随着更多新线开通进一步丰富长三角路网，沪宁沿江高铁有望为旅客带来更多惊喜，为沿线城市协同发展书写更精彩的篇章。