近日，随着中铁十六局宁淮城际铁路站前2标洪泽至金湖双线特大桥326#-329#连续梁顺利浇筑完成，标志着该双线特大桥主体结构施工进入新阶段，为后续畅通架梁通道连续架梁作业打下了坚实基础。

据宁淮城际铁路站前2标项目部负责人介绍，该连续梁跨越草泽河，河中的钢管柱施工难度较大，其中梁体钢筋种类多、布设密集，预应力管道高度集中，结构复杂，混凝土体量大，技术要求较高。为确保浇筑成功，项目部严格过程质量控制和工序管理，全面落实安全管理责任制度，明确分工，责任到人。同时加强现场技术培训和交底工作，确保支架现浇梁施工质量。

据省铁路集团城际公司工程管理部负责人介绍，此次浇筑跨草泽河连续梁为宁淮城际铁路站前2标首个控制性连续梁工程，梁体全长为185.5m，计算跨度为48m+88m+48m，采用现浇支架大节段法施工，全桥共分5个节段浇筑，混凝土方量共计3043m³。

据悉，宁淮城际铁路是江苏省沿江城市群城际铁路骨干线、长三角城际轨道交通网的重要组成部分，建成运营后，南京与淮安将实现1小时直达，对于完善区域城际轨道交通网络、促进苏皖沿线区域经济协调可持续发展具有重要意义。