2月22日，2025年春运圆满收官。40天里，省铁路集团高铁公司控股铁路旅客发送量首次突破800万人次，较去年春运同期增长6.6%，多项数据创新高。2月16日发送旅客33.4万人次，创春运单日旅客发送量新高；徐州东、阜宁南、涟水、灌云等6座车站刷新建站以来的单日客发记录；连镇高铁动车组列车日开行对数首次破百。

今年春运高铁公司控股铁路为何这么“火”？这背后有4个方面因素：

文旅“赋能发力”，出行需求旺盛

今年是春节申遗成功后的首个春运，与去年除夕不放假相比，今年春节自农历除夕起放假调休8天。假期的延长有效调动了苏北、苏中群众出行脚步，铁路沿线各站学生流、探亲流、务工流和旅游流交织叠加，整体客流稳定增长，尤其是苏北五市客流增量明显。

今年江苏各地非遗活动热度拉满，站上顶流。盐城、连云港、宿迁等城市非遗体验游、乡村游成热门，吸引大量外地旅客。根据盐城市文旅局发布数据，2025年春节期间，全市A级旅游景区、乡村旅游重点村等共接待游客937.11万人次，同比增长10.8%。盐城八大碗非遗历史渊源、建湖特色民俗等“圈粉”中外游客等，成为全国迎新春、惠民生文旅活动的典型代表。

运能“排兵布阵”，精准对接需求

1月14日，春运大幕正式拉开。上午9时02分，从上海站发车的G9254次动车组列车准时抵达连云港站，这是该站迎来的首趟春运临客。

兵无常势，水无常形。面对人民群众日益增长的出行需求，高铁公司强化“客运围绕市场转”理念，紧盯春运市场需求，综合考虑宣绩、杭温、沪苏湖等高铁新线运能，加强与铁路运输部门沟通协调，合理调配运力资源，按梯次投放运能，做到客运供给“用足资源、积极挖潜、科学安排、应急有备”。针对每天下午时段南通至北京方向存在运行空档的情况，高铁公司主动协调相关客运部门，增开南通—北京南G4258次列车。据统计，该趟列车春运期间运送旅客超18000人次，有效满足了沿线地区旅客进京需求。春运期间，高铁公司控股铁路累计开行临客1178列，有效补充了上海、南京、徐州、北京、青岛等方向运能，满足广大旅客特别是学生、务工人员出行需求。

服务“花样翻新”，旅客体验“拉满”

利民之事，丝发必兴。春运期间，高铁公司控股铁路沿线各站创新服务理念、推进服务升级、提升服务品质，努力实现服务举措与旅客需求“双向奔赴”。

“这样的活动太有意义了，美妙的体验让孩子接触和感受到了更多的中华优秀传统文化。”在盐城站的候车大厅，山西旅客陈女士兴奋地说。为丰富旅客候车体验，春节前夕盐城站举办了多样民俗活动，旅客们一边体验非遗雕版、面塑、糖画等制作活动，一边感受传统文化的魅力。淮安东站、扬州东站、徐州东站等面对夜间高铁大量开行的实际，主动对接地方交通部门，协调出租、公交等延长运营时间，做好返乡旅客出行“最后一公里”服务保障。宿迁站在进站口设置会客点、爱心通道，统一张贴服务标志，为老幼病残孕等重点旅客服务。2月13日下午，腿脚不便的重点旅客代女士在宿迁站客运员的一路护送下，顺利地坐上了回家的出租车。她感激道：“你们的服务太贴心了！今年回老家，本以为会犯难，没想到你们这么热情，真是太感谢了。”

安全“保驾护航”，运输平稳有序

“春运期间车流密度加大，温差变化和雨雪冰冻对信号设备运用质量产生影响，我们加强对管内站场轨旁固定设备和车载移动设备检查维护，全力保障信号设备的安全可靠运用。”徐州电务段连云港高铁信号车间工作人员说。

面对“速冻式”降温寒潮的考验，高铁公司控股铁路各设备管理单位为保障旅客出行安全，全力以赴战春运、抗寒潮、守归途。徐州工务段、淮安高铁基础设施段等单位针对绝缘接头、道岔和曲线地段处容易发生病害的情况，加密对徐连高铁、青盐铁路、连镇客专等管内线路桥梁基础设施的巡查频次，实时掌握设备状态，全力确保关键设备安全。徐州东动车运用所通过与徐州电务段、徐州机务段等一体化单位联合作业，加强对列车服务设施维修保养，共同保障动车组检修效率。春运高峰期夜间检修车组数达30余组，较日常翻一番，配属的3种车型共72组载客动车组全数上线运营，最大限度满足旅客出行需求。