6月3日，经过宁沪公司和现代路桥的14天的精诚协作，宁沪公司2024年度沥青路面大中修养护工程顺利完工，沪宁高速横林至无锡枢纽段提前恢复通车。

乘各方之智，聚力统筹施工全环节

宁沪公司与现代路桥组成的联合项目部，针对施工窗口期短，路面、桥梁病害复杂的情况，统筹谋划，高效推进。深度调研，制定科学施工方案。项目部多次实地勘察，科学研判路况、交通流向及特点，综合考虑自然气候和社会活动因素，为施工组织提供决策依据。多方研讨，实现精准管控。超前启动交通组织方案编制，组织施工单位、建设单位、交警、路政等多部门进行交通影响评估，合理采取限制驶入、近端疏导、远端控制、多点分流等措施，保障公众出行畅通。综合规划，开展全线养护。对标制定综合性养护措施，实现路面大修、护栏施工、中分带硬化、交通设施检查、排水沟维修等工序环环相扣，提高综合养护效率。

纳各方之需，拓展集中养护新维度

宁沪公司和现代路桥利用集中养护封闭施工的契机，创新“多维”集中养护集约新模式。增加路网集中养护新维度。会同扬子江公司，综合评估路段各断面的流量数据情况，在罩面工作进行时，同期完成小流量路段匝道养护。增加多管理主体养护新维度。在集中养护期间，开展上跨桥梁检测，对地方钢桥梁进行系统的检查评估和修复出新，同时联合属地公路事业发展中心，解决钢桥梁涂装剥落生锈问题，确保钢桥梁的结构安全，提高桥梁结构服役性能。增加空间养护新维度。对去年出新的钢桁架桥进行螺栓紧固度、油漆覆盖度的检查，节约了在路段运营期间搭设移动施工平台所需的高昂经济成本。

集各方之志，品质工程零缺陷

宁沪公司和现代路桥以打造“零缺陷养护”工程为目标，严格落实首件工程认可制，推进新材料应用，不断提升工程品质。成立项目专班，各项工作统筹有力。建立健全施工组织体系、质量保证体系、安全管理体系，开展每日工地例会，应用路面质量智能监控系统，加强对施工质量的监督与检测。首件认可制，“立标打样”保障整体质量。开展铣刨重铺、非开挖注浆、罩面首件工程，选择经济合理的施工组织和机械设备组合，明确摊铺温度、混合料配合比、松铺系数、接缝处理方法等各工序施工工艺参数，为全面开展施工提供了技术指导和数据支持。应用新材料，创新引领质量提升。应用早强混凝土修复伸缩缝17条，为路面摊铺连续摊铺提供良好条件，保证摊铺质量。同时采用耐水型改性聚氨酯裂缝注浆材料进行非开挖注浆，有效修复了结构内部隐性病害。

聚各方之力，安全工地新高度

宁沪公司和现代路桥坚决落实高速公路施工作业路段交通安全风险管控专项整治行动要求，强化涉路作业风险管理。交通管控有效。通过细化作业现场布设方案、提前多次演练和持续安全隐患排查，确保施工作业现场安全。交通指引完善。在44个关键点位，精心布设了交通标志牌、可变信息板等150余块，施工现场交通管制措施完善，专人值守疏导有序，交通转换顺利实施，筑牢了作业与交通的双重安全屏障。安全培训到位。严格落实三级安全教育和班前会制度，发放员工安全手册和安全操作规程，组织全员签订安全承诺书，确保每位员工都能提前了解并防范潜在风险。

本次集中养护工程累计完成罩面15694.21m³，铣刨摊铺10.71公里，非开挖注浆7.56公里，中分带盖板更换2.35公里，护栏三波板升级23.26公里，完成中分带硬化22.47公里。宁沪公司和现代路桥将遵循江苏交控“358”发展思路，锚定“三十年路面、百年桥”总体目标，深入挖掘“苏式养护”内涵，为高速公路养护事业的高质量发展贡献力量。