6月6日9时，经过连续浇筑作业，宁淮城际铁路省界至六合双线特大桥首个连续梁0号块顺利完成浇筑，这标志着项目进入特殊孔跨上部结构施工阶段。

何为0号块？据宁淮城际铁路站前4标中铁三局项目部经理介绍，工程建设上，大跨径整体连续梁桥一般都分节段施工，每一节段就称之为“块”。0号块是桥梁最先浇筑的单元，一般在桥墩正上方，是从桥墩向两边延伸建筑的第一块。首个0号块是连续梁施工的第一步，也是最关键的一步。项目首个连续梁0号块的成功浇筑，为即将上场的自行式挂篮奠定基础。

据省铁路集团城际公司工程管理部负责人介绍，此次浇筑的0号块采用支架现浇法施工，由两台汽车泵对称浇筑。为确保浇筑顺利，城际公司联合宁淮城际铁路站前4标中铁三局项目部严格落实“首件制”，多次组织召开现场专题会议，明确地基处理、钢筋绑扎等工序、环节的技术规程和操作规范，浇筑前进行施工技术交底、安全交底，确保浇筑过程质量、安全有序可控。

宁淮城际铁路是江苏省沿江城市群城际铁路骨干线、长三角城际轨道交通网的重要组成部分，新建线路全长179公里，其中江苏段长134公里，安徽段长45公里，设计时速350公里。全线共设淮安东、洪泽、金湖、天长、六合西、南京北6座车站。宁淮城际铁路项目建成运营后，南京与淮安将实现1小时直达，对于完善区域城际轨道交通网络，提高铁路运输能力和服务质量，促进苏皖沿线区域经济协调可持续发展，加快构建全省现代综合交通运输体系具有重要意义。