江苏交控持续布局海上风电和沿线光伏建设，发展风电、光伏等绿色能源，在夏季用电高峰期形成有力补充。

在能源供应方面，江苏交控运营沿线收费站、光伏项目61个，海上风电站项目3期。仅今年1-4月，风电发电量超3.23亿kWh，光伏发电量超1783万kWh。除少数互通光伏项目全额上网外，光伏发电均采用自发自用、余电上网模式，保障收费站、服务区自身用电需求。目前，服务区光伏发电量达每日1117kWh，其中1005kWh自用，节约大量用电成本。京沪高速宝应服务区、启扬高速白米服务区光伏电站可基本满足服务区日常发电需求，实现“近零碳”。

在用电调度方面，江苏交控通过打造交通能碳管理系统，对用电数据进行智能化采集，实时捕捉各站区发电用电情况并进行分析检测；计划应用电力分配与交换、供电系统管理和容量控制等技术，在道路门架、情报板、监视设备等处设置能量路由器就地供电，实现区域微电网精准化能源调度，推动交通能源动态自洽与平衡。目前，平台已接入京沪宝应服务区、沪宁仙人山服务区实时数据，正在开展全线700个场站的数据采集工作。

在交通建设过程中，江苏交控不断打造绿电应用场景，海太长江隧道构建了风光储一体化的清洁能源供应体系，建成后预计年发电量约2400万kWh。隧道清洁能源供电工程已于去年9月顺利开工，预计8月并网发电，实现隧道的照明、消防、通风设施供电绿色化，缓解夏季重大工程项目用电压力。