常州物流产业集团自去年3月成立一年以来，服务汽车零配件、光伏、电子、医疗器材等领域实体企业外贸物资出口，实现社会物流成本降低超2500万元。

着力构建运输网络“新体系”

优化多式联运运营机制，河海联运形成铁路至上海洋山港等4条外贸物流通道，一年来完成吞吐3.3万标箱，月均同比增长近一倍。成功加开往上海方向的海铁联运双班循环班列，每日运能增加至200标准箱，一年来往上海港方向全年发运6.4万标箱，同比增长30%，发运量在上港集团海铁联运中连续排名省内第一。顺利推动全省首个经营性交通船闸——德胜河魏村枢纽船闸正式通航，打通常州内河直达长江的“最后一公里”。

着力构建运输网络“新体系”

优化多式联运运营机制，河海联运形成铁路至上海洋山港等4条外贸物流通道，一年来完成吞吐3.3万标箱，月均同比增长近一倍。成功加开往上海方向的海铁联运双班循环班列，每日运能增加至200标准箱，一年来往上海港方向全年发运6.4万标箱，同比增长30%，发运量在上港集团海铁联运中连续排名省内第一。顺利推动全省首个经营性交通船闸——德胜河魏村枢纽船闸正式通航，打通常州内河直达长江的“最后一公里”。

不断增强发展内生“新动力”

加快打造常州物流公共信息平台，目前可满足多式联运及港口管理业务需求，一年来完成订单超1.2万单，服务超40余家货代企业，涵盖300余家制造业企业。构建与行业龙头企业的多层次合作机制，与中远海运、上海港、宁波港共同推动海运集装箱调运机制优化、仓储布局、优惠费率提升等合作，打通外贸物资进港、出口的便捷通道。