11月21日，世界最长公路水下盾构隧道——海太长江隧道“江海号”盾构机首件部件后配套台车抵达组装场地，正式拉开了“江海号”组装工作序幕，为后续整机的调试与投入使用奠定了坚实基础。

海太长江隧道过江隧道长11.185公里，采用双向六车道高速公路设计标准，设计速度为100公里／小时，其中盾构隧道段长9315米。针对盾构段隧道“长、大、高、深”特点，项目建设团队量身定制了先进的隧道掘进设备——“江海号”盾构机，整机长约145米，总重量约5000吨，最大开挖直径达16.64米，这是我国迄今自主研制的最大直径盾构机。“江海号”具备强大的掘进能力、高度的智能化控制系统以及可靠的安全保障装置，能够有效应对工程施工过程中可能遇到的各种复杂情况，确保隧道施工高效、安全、精准推进。