近日，江苏省港口集团南京港迎来开埠以来最大吃水船舶——“蓉达上海”轮，标志着南京港深耕“大船深水”，推动船舶大型化、码头深水化、港口专业化，迈出更坚实一步。

 “蓉达上海”轮船长199.98米，船宽34米，装载56500吨铁矿石，是南京市自启动进出南京港船舶吃水提升工作以来，成功靠泊南京港的首艘吃水11.8米船舶。此次实船试验的成功靠泊，标志着长江12.5米深水航道“黄金效能”进一步释放，极大地降低了全社会物流成本，是南京区域性航运物流中心建设的又一显著成果。

 未来，江苏省港口集团将持续深耕“大船深水”，大力推进“大通道、大网络、大枢纽”建设，加快构建与江苏经济高质量发展相匹配的港口综合枢纽，不断提升港口服务能级与核心竞争力，为服务打造更具特色的“水运江苏”贡献港口力量。