近日，集高铁、城际铁路、城市地铁、水上客运、机动车停车场于一体的全国首座“六边形”立体交通枢纽综合体——苏州南站，外立面正式亮相，车站建设取得重要进展，为沪苏湖高铁年底通车打下基础。

苏州南站位于苏州市吴江区黎里镇，是长三角高铁网络中的重要节点。站房总建筑面积40000平方米，站场总规模4台12线（其中沪苏湖高铁场2台6线；通苏嘉甬高铁场2台6线），采用全国独有的线下式+线侧式+高架式相结合的候车方式。车站设计旅客最高聚集人数3000人，沪苏湖高铁场旅客进出站采用“上进下出”流线模式，通苏嘉甬高铁场旅客进出站采用“下进下出”流线模式。

苏州南站是沪苏湖高铁与通苏嘉甬高铁“十”字交会处，也是水乡旅游线城际铁路和苏州轨交10号线，并行45度斜穿的“十”字交会点。车站内部空间上下错落，地下二层为水乡旅游线城际铁路和轨交10号线站台层，地下一层为城市通廊层，地面层为枢纽停车场，地上二层为进站层，地上三层为沪苏湖高铁候车区，是目前国内站房建筑结构形式最多、最复杂的站房之一。

苏州南站站房依托周边水网密布的地理区位，采用高低错落、起伏有致的不规则形态，整体以“联结”为设计理念，联结形成独具江南特色的“六边形”站房。车站外立面以香槟银为主色，以辊涂红作为辅色，颜色浓淡相宜，外观尽显江南古韵之美。

现阶段，苏州南站已进入装饰装修收尾阶段，项目建成后，将填补苏州南部与周边城市没有高铁联系的空白，有效支撑长三角生态绿色一体化发展示范区高效可持续发展，为苏州吴江及周边城市居民的工作与生活提供快速、便捷的出行服务。