人勤春来早，万事行为先。新的一年已经拉开帷幕，如何在机电运维管理工作中开好局、起好步至关重要。高管中心通启处全体员工时刻保持“满电”状态，鼓足干劲，深入构筑智慧运维新体系，强化基层运维队伍专业化建设，以饱满的热情、昂扬的斗志、务实的作风，勇闯领跑路，起步即冲刺，实干开新局。

构筑制度预案体系，示范带动增强“影响力”

在一张网模式下，收费业务已由人员主导转向机器主导。完备的巡查制度和应急预案成为运维工作能否稳步推进的关键因素。为此，通启处双管齐下，一是“搭架子”，通过开展“机电系统故障处置专项培训”，收集所辖路段出现的机电系统故障，并进行分级梳理。以条目化、表格化的方式罗列、核对，分析故障规律，强调重点区域，按照“定人、定点、定量、定周期、定标准、定计划、定记录、定流程”的八定原则搭建设备巡查制度。二是“补空白”，根据故障现象和频率，以“先主后次、先急后缓、先全局后单项”的原则完善和健全应急处置预案。尤其针对老旧预案的合理性，可操作性进行重新判定，并通过设备迭代特点，结合日常工作实际重新制定和审查，同时邀请第三方专家评估，确保预案条理清晰、安全可行。

构筑故障预警体系，创新载体增强“渗透力”

为打破传统机电设备故障“排查时间长，定点难度大、影响范围广”的特点。通启处思变求进，按照“早发现、早预防”的新理念，激活创新动能，引领创新实践，一是“人员预警”，收费站执行“009”式巡查，即当班人员每日0点至次日0点巡查，管理员工作日9点抽查。驻点维护单位执行“997”式巡查，即运维人员每日早9点至晚9点远程巡查，7天一次现场巡查。调度中心执行“000”式巡查，即调度班每日0点至次日0点对重点区域视频巡查，机电系统管理员24小时视频抽查。二是“设备示警”，通过日常巡查和摸排，对设备外观，疲劳度，可能存在的风险和预计后果进行记录，并以“红、橙、黄、蓝”四色分级标注，张贴在设备明显位置，实现可视化示警。三是“系统告警”，将现有机电设备接入机电运维管理平台，通过网络连接和IP管理，对设备进行实时监测，同时邀请软件承包商进行分析和优化，在与各设备链接的关键节点上增设失败告警机制，并添加和定制设备异常弹框。由此形成“实时监测－故障告警－信息推送”全链条信息化系统告警体系。

构筑联动排查体系，纵横结合增加“推动力”

成立以调度中心、收费站、驻点维护点位为一体的“层级+双线”联动排查体系，一是在技术保障层面，深入推进“疑难故障清单日报”制度，将故障根据“日常应对、应急应对、特殊应对”进行填报，由驻点维护单位安排专人负责分析和优化，结合视频录制+远程指导等方式就具体措施进行详细部署。二是在人员组织层面，通启处持续强化“纽带人”机制，将调度长、收费班长及业务骨干、驻点维护人员纳入“纽带人”管理，当故障发生后，由纽带人初步分析和研判故障诱因，将故障特性精准描述后上报调度中心。同时向维护人员反馈、跟踪、记录、故障填报和派发维修工单。有效提升抢修效率。三是在响应处置层面，通过优化分析思路，总结操作步骤，针对设备构造及故障因果关系、打造标准化牌示和链路流程图，引导人员验证和寻找排障方法。同时，维护人员与纽带人还使用钉钉等专业软件视频对线，精准获取故障现场设备损坏情况，有效提升响应效能。

 面对不断变化的高速公路数字化、智慧化、科技化建设要求，高管中心通启处将持续强化“调度中心+收费站+维护单位”运维组织架构的协作联动作用，以“时不我待”的紧迫感、“放心不下”的责任感、“舍我其谁”的使命感争取在2024年各项工作谋好篇、布好局、开好头、起好步，用实际行动谱写“龙”年新篇章。