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省铁路集团新长公司:大力发展海铁多式联运 赋能助推地方经济社会高质量发展
发布日期:2024-01-11 浏览次数: 字体:[ ]

 去年以来,省铁路集团新长公司紧紧围绕“加快推进铁路货运向现代物流转型发展”愿景目标,扎实落实“持续扩大货运增量”工作任务,大力发展海铁多式联运班列,为加快建设“轨道上的江苏”,地方经济社会平稳健康发展贡献了作为铁路运输企业应有的力量。

发展海铁多式联运,服务国内国际双循环

公司抢抓交通运输结构调整优化政策契机,对接铁路货运需求结构变化,协同地方政府交通运输部门、中国铁路上海局集团货运部门等相关各方,通过优化班列装卸转运流程、提高既有场站作业能力和海铁班列到发效率等措施,加快形成内外联通、安全高效的铁路物流网络,为全省高质量建设“一带一路”交汇点贡献铁路力量。截至目前,公司管内已开通海安—芦潮港、袁北—北仑港、盐城北—芦潮港、无锡西—广州国际港等10余条海铁联运线路,海铁联运共发送51775车、计1400143.2吨,发送车数同比增长78%、吨数同比增长79%。这些班列的开行,将充分发挥物流先导作用,有力助推地方社会提高经济外向度,在国内国际“双循环”中实现高质量发展。

深耕光伏运输市场,助力绿色低碳发展

公司以拓展光伏班列为抓手,积极构建与地方政府、中国铁路上海局集团运输部门、企业客户的沟通协作机制,不断优化光伏班列开行方案,更好满足光伏企业旺盛的运输需求。在常态化开行“盐城北—克拉玛依北”“盐城北—格尔木”等光伏班列的基础上,又相继新增开行“扬州北—金塔”、“扬州北—酒泉”、“泰州西—包头西”等多趟光伏班列。公司推进实施“更主动、更紧密”的“下沉式”服务举措,选派多名员工扎根运输一线,与现场工作人员共同做好光伏组件装车组织、车源配置、运力安排等保障工作,优化装卸转运流程,提高场站作业能力和班列到发效率,助力光伏组件运输持续上量,确保光伏组件班列稳定发运,为地方经济绿色低碳转型升级,推动实现碳达峰、碳中和目标提供铁路运能支撑。去年,公司管内共计发送光电极板12837车、367938.68吨,同比分别增加11994车、344369.98吨。

强化货场运力保障,打造专业物流基地

公司主动对接地方物流发展规划,加快推进泰州西、盐城北等重点货场扩能改造,推动现代铁路园、物流园、产业园“三园”融合发展,全面提升货运能力和物流服务水平。目前,公司已与盐城市签署战略合作框架协议及项目代建协议,共同实施盐城北货场扩能改造,打造苏北铁路物流基地;与泰州市签署相关协议,共同打造泰州西站铁路物流园。去年11月,公司在无锡组织召开江南片区运输经营座谈会,邀请中国铁路上海局集团上海货运中心、无锡站,华设设计集团和大客户代表对新长线江南段既有货运设施和运输组织提出优化建议,为进一步提升新长线江南段运输效能,推进无锡西物流园物流业态升级提供决策参考,探索打造与盐城北、泰州西相互策应,辐射苏北、苏中、苏南的标杆性区域物流产业园。

下一步,新长公司将进一步加强市场培育力度,在稳定运营的基础上,继续增加开行频次,扩大海铁多式联运班列品牌影响力。同时,深入开拓路地合作模式,推动形成中长距离运输以水路和铁路为主的发展格局,着力打造物流、贸易、产业集聚融合、创新发展的绿色低碳运输示范。