“通行费票据电子化”简称“纸改电”，是为民服务办实事的一项重点工作。在江苏交控统一部署下，高管中心牢牢“把握三个特点、锚定三个目标、实现三个提升”，全力打好“纸改电”的主动仗。自4月10日机场路收费站试点启用“纸改电”一个月以来，运行状态平稳，总体成效明显。

把握三个特点，责任更加重大

高管中心机场路收费站作为通行费票据电子化首批试点收费站，共有24个车道，其中10个ETC专用车道、12个混合车道、2个贵宾车道，具有以下特点：一是交通流量大。日均车流量约7万辆，在中心61个收费站中流量排名第一。二是通行需求强。机场高速作为禄口机场专用快速通道，前往机场的出行流量占比大，车主对快速通行道口的需求强。三是票据用量多。出租车、网约车等票据刚性需求占比大，日均用票约1.3万张，纸质票据管理使用成本高。

“纸改电”在机场路主线站试点，具有显著的独特性、代表性、示范性和带动性，高管中心深感责任重大，高度重视，抓实抓好，努力为“纸改电”全面实施收集样本、积累数据、提供参考、作出示范。

锚定三个目标，行动更加有力

一是锚定车牌识别关键指标。车牌识别准确率是“纸改电”的关键要素和先决条件。聚力“硬件复合化完善、软件定向化预制、现场闭环化管控”三位一体方案：在硬件上，采取“调整混合车道抓拍设备点位、后移‘小黄人’自动分类车型识别设备、增设‘小黄鸭’轴型识别设备”等综合措施，确保车牌达到最佳识别效果。在软件上，通过优化车牌识别软件算法、增加临牌标准化输入和车牌合规性校验、调整自助缴费机语音提示，取消人工车道自动打票和自助缴费机按键取票，进一步完善收费系统功能。在管理上，实行人工车道全量修正车牌、严禁输入“默A”车牌、自助缴费车道人工介入判型、张贴自助设备缴费核对提示等措施，强化现场流程管控，并组织员工开展多轮次实地模拟测试，确保车牌识别准确率稳定在99.5%以上。

二是锚定政策宣传正向效应。坚持“社会面、路段线和现场点”相结合，持续提升“纸改电”宣传质效。一方面积极配合省交通主管部门召开媒体通气会，借助主流媒体大力宣传造势，接受媒体现场采访，扩大宣传广度；另一方面积极在本路段及相邻路网发布可变情报板信息，延伸宣传长度；印制了5万份宣传折页，并结合主线站特点，设计制作了宣传卡片，通过在现场发放宣传材料、循环播放广播语音、设置宣传展板、张贴宣传海报等，提升宣传热度，营造浓厚的“纸改电”舆论氛围。

三是锚定服务保障支撑作用。紧盯“事前、事中、事后”三个环节，扎实做好全链条服务保障。开展“政策规定、开票流程、业务解答、特情处置”等知识流程循环教培，确保全体员工应知应会，夯实服务基础；积极组建党员先锋服务队，强化道口服务，通过设立收费广场宣传服务台，开展开票指引等志愿服务，及时沟通解决用户注册、订单号错误不能开票等需求，全力为用户提供暖心服务。

实现三个提升，成效更加显著

收费速度变快。“纸改电”后，单车收费时间缩短3-5秒，收费站整体通行效率提升10%，司乘两感体验更佳。设备运行变稳。去除票据打印环节，自助机故障率大幅降低，设备运行更加可靠。票管成本变小。减少了票据印制、保管、发放、对账等环节，社会公众消除了票据丢失、污损的烦恼，实现了双赢局面。

目前“纸改电”全面实施步伐已越来越近。高管中心将认真落实上级部署要求，始终坚持“实事做好、好事做实”理念，进一步发扬“四敢”精神，努力推动高速公路营运管理数字化、低碳化转型，助力“民生温度”持续攀升、民生福祉更有“质感”。