蓝图令人鼓舞，号角催人奋进。连日来，新长公司全面深入学习宣传贯彻江苏省铁路集团第一次党代会精神，加快推进铁路货运向现代物流转型发展，扎实落实“持续扩大货运增量”的部署要求，蓄势赋能货运高质量发展，为集团加快建设“轨道上的江苏”，奋力谱写“强富美高”新江苏现代化建设铁路新篇章贡献更多新长力量。

大力发展多式联运，服务国内国际“双循环”

公司积极抢抓交通运输结构调整优化政策契机，主动对接铁路货运需求结构变化，深度协同地方政府交通运输部门、中国铁路上海局集团货运部门等相关各方，大力开行海铁联运和中欧（中亚）班列，加快形成内外联通、安全高效的铁路物流网络，助力集团为全省高质量建设“一带一路”交汇点贡献铁路力量。10月17日上午9时8分，一列满载50货柜光伏组件的海铁联运班列从盐城北铁路货场鸣笛驶出，开往上海港，再转海运发往欧洲方向，标志着公司管内又一海铁联运产品——“盐城北—上海港”定班班列正式开通运营。该班列的开行，将充分发挥物流先导作用，有力助推盐城市提高经济外向度，在国内国际“双循环”中实现高质量发展。截至目前，公司管内已开通海安—芦潮港、袁北—北仑港、盐城北—芦潮港、无锡西—广州国际港等10余条海铁联运线路。10月份，海铁联运班列共计发送货物4532车、119560吨，占管内货物发送总量的41.4%。

深耕光伏运输市场，助力绿色低碳发展

公司以拓展光伏班列为抓手，积极构建与地方政府、中国铁路上海局集团运输部门、企业客户的沟通协作机制，不断优化光伏班列开行方案，更好满足光伏企业旺盛的运输需求。在常态化开行“盐城北—克拉玛依北”“盐城北—格尔木”等光伏班列的基础上，10月又新增开行“扬州北—金塔”、“扬州北—酒泉”、“泰州西—包头西”等多趟光伏班列。公司推进实施“更主动、更紧密、更有温度”的“下沉式”服务举措，选派多名员工扎根运输一线，与现场工作人员共同做好光伏组件装车组织、车源配置、运力安排等保障工作，通过优化装卸转运流程，提高场站作业能力和班列到发效率等措施，助力光伏组件运输持续上量，确保光伏组件班列稳定发运，为地方经济绿色低碳转型升级，推动实现碳达峰、碳中和目标提供铁路运能支撑。10月份，公司管内共计发送光电极板2015车、58332吨，环比分别增长4.2%和4.4%。

加快货场扩能改造，打造专业物流基地

       公司主动对接地方物流发展规划，加快推进泰州西、盐城北等重点货场扩能改造，推动现代铁路园、物流园、产业园“三园”融合发展，全面提升货运能力和物流服务水平。目前，公司已与盐城市签署战略合作框架协议及项目代建协议，共同实施盐城北货场扩能改造，打造苏北铁路物流基地；与泰州市签署相关协议，共同打造泰州西站铁路物流园。11月2日，公司在无锡组织召开江南片区运输经营座谈会，邀请中国铁路上海局集团上海货运中心、无锡站，华设设计集团和大客户代表对新长线江南段既有货运设施和运输组织提出优化建议，为进一步提升新长线江南段运输效能，推进无锡西物流园物流业态升级提供决策参考，探索打造与盐城北、泰州西相互策应，辐射苏北、苏中、苏南的标杆性区域物流产业园。