9月7日14:55，随着G15沈海高速公路通启段最后一道标线施划完成，由江苏交控组织的全国首个区域路网级集中养护工程——G15沈海高速公路江苏段顺利完工。本次区域路网级集中养护工程联动了G15沈海高速公路整个江苏段，实现了传统养护向路段级集中养护向路网级集中养护的二次飞跃，也预示着2.0版区域路网级集中养护模式正式落地生根。

养护人用一颗颗匠心守护公众出行

江苏交控当前面临高速公路路龄长、流量大、荷载重的难题，为确保公众出行安全畅通，最大程度降低养护施工对公众出行的影响，自2021年12月开展了《2022年度江苏交控系统集中养护网级规划研究》，确定了本次集中养护最佳的实施方式。以需求分析、方案策划、组织实施、质量管理、党建引领五大举措为抓手，克服了五大困难：一是面对千米级斜拉桥检评修、路基不均匀沉降等技术难题，施工工艺极为复杂；二是涉及3个省份、5个城市、4家单位，组织了15次方案讨论会、12次路段级协调会、3次省级协调会、1次省级动员会，组织协调极为复杂；三是涉及46个工程项目、1个实桥验证项目、30余个工种同步实施，组织实施极为复杂；四是涉及22个枢纽及互通，通过强制分流点、备用分流点、应急分流点三级分流，交通组织难度极为巨大；五是G15沈海高速江苏段是东部沿海地区的主通道，多为过境车辆通行，疫情防控难度极为巨大。而江苏交控以养护人的初心、执着的匠心，确保了本次区域路网级集中养护工程顺利完工。

养护人用一滴滴汗水抢抓施工工期

本次区域路网级集中养护工程涵盖了高管中心、苏通大桥、沿江公司和东部公司等单位管辖的4个主要路段，合计处理段落超过130公里，投入施工队伍95支，交管队伍11支，机械设备超过900台，出动台班超过6400次；启用拌合楼9个，生产沥青混合料超过14万吨。超过2500人在130公里高速公路上倾洒着辛勤的汗水，面对连续极端高温天气，用坚韧与毅力顺利完成本次施工。本次区域路网级集中养护工程全路段总用时24天，相比传统养护模式，节约施工工期超过170天，公共出行延误总时长降低超过1500万车时。

养护人用一项项科技填补关键空白

“苏式养护”长期以来以问题为导向，产业研用多方协作，推动养护技术不断突破、养护品质不断提升。此次集中养护工程亮相了多项“黑科技”，首次在省内开展高速公路“无人摊铺+无人碾压”集群技术应用，并在国内首次将“质控系统+无人集群”技术进行融合，基于双阻尼器策略制定的“4+1”综合处置方案突破了千米斜拉桥超长拉索高阶涡振这一世界难题，自主研发了全新一代超长拉索智能检修车系统——“登攀”超长拉索智能检修车系统，以及在钢桥面铺装、斜拉索维修、钢箱梁维修、路面维修等方面的多项科技成果逐步填补了高速公路养护领域的技术空白。

本次区域路网级集中养护工程的顺利实施，标志着江苏交控实现了养护视野从路段级向路网级的转变，实现了养护事业从规范化向规模化的转变，下一步，江苏交控将继续向省域级、精准型集中养护模式发起挑战，向数字化高速公路养护事业发起冲锋，向现代化高速公路养护管理体系发起攻势，围绕江苏交控“5824”产业链现代化提升行动，为江苏交控奋力打造“世界一流示范企业”、为建设“交通强国”贡献养护力量！