今年以来，连徐公司积极应对疫情影响，全面贯彻落实江苏交控构建大交通产业生态圈部署，统筹把握增量存量变量，想方设法增收节支，确保高质量完成全年目标任务。

布局新赛道，拓展增收渠道

推进“服务区+旅游”，积极对接属地文旅局将旅游元素融入服务区，截至目前，已在公司所辖3对服务区投放37组展示地方旅游特色景点的户外宣传展板、门架和展示屏，逐步形成了以点连线，以线织面的矩阵效应，实现了合作共赢，促进了服务体验和经济效益双提升。深化“服务区+能源”，聚焦国家“碳达峰”“碳中和”目标，在东海服务区引入蔚来汽车换电站，成为G30连霍高速江苏省内第一座换电站。2022年3月，换电站在邵楼服务区和连徐高速广场成功复制，经济效益和社会效益得到了双提升。丰富ETC应用场景，牵线徐州交控集团，与通行宝公司开展深度合作，开发徐州市区综合商业体ETC停车场；筹建连徐广场超市ETC停车场，提高通行效率，进一步提升商户体验。探索设置重卡换电站，依托徐工集团产业基础，参与制定重型卡车充换电智慧能源整体解决方案，充分发掘高速公路资源优势，拟在3对服务区建设卡车换电站，多渠道增加场地租赁收入。

激发新动能，赋能存量资源

常态稽核管理，巩固深化“鹰眼稽核QC小组”运作模式，完善车辆逃漏费通行数据研发策略，会同高速交警实施“1+1”联合追逃，深化与山东、安徽省际业务稽核联盟，上半年累计追缴逃漏费车辆2.2万辆次，追缴金额452.32万元。用活货币资金，聚焦资金时间价值和投资风险，全面分析经营性、投资性、筹资性现金流量，修订公司《货币资金管理办法》；强化重大工程项目的筹资、建设、投产运行全周期现金流量分析，精准编制货币资金使用计划，保障重点项目和到期债务偿还支付。强化预算管理，建立预算执行预警机制，定期召开预算分析会，分析执行偏差，有效协调组织生产经营活动；执行刚性预算考核，细化预算项目，分解预算指标，层层落实责任，实现全员参与、全面覆盖，提高资产使用效率。倒逼成本控制，树立“一切成本皆可降”的理念，精准分析车流量，科学预判全年营收，全面压降支出，严格审核费用，对非必要项目支出应压尽压。

引进新品类，优化经营业态

变革服务区经营，深挖汉文化底蕴，通过“传统文化+现代潮流”融合，全力打造国内首个以“汉风徐来、彭城味道”为主题的沉浸式汉文化服务区；邀请专业营养师和烹饪师对菜品进行设计，推出色香味俱全的精品自助餐，实现从求“量”到重“质”的转变；与知名企业合作开发标准化的预制菜，保障菜品口味稳定。推进合作双赢，树立“风险共担、利益共享”思维，7对服务区采取“固定租金+营收提成”的计租办法，预期实现保底收入1584万元，比第三方评估底价高出50%。逆势完成招租，在经济下行压力下，加强与属地政府的沟通协调，结合连徐高速广场商业体的规模优势及区位特点，精准制定招商政策，逆势完成该商业体底层和二三层空置房产招租，年租金增加627万元。盘活虚拟主线站资源，对闲置房产、设备和土地进行全面分析研判，与大型企业及教培机构探索应急物资仓储、房屋租赁和封闭式培训等业务合作，进一步盘活存量资源。