近日，徐工随车起重机现身西藏首条电气化铁路——拉林铁路(拉萨至林芝铁路)林芝至岗嘎区间进行接触网棘轮框架安装。

作为中国“十三五”规划重点工程项目，拉林铁路设计全长435.48公里，时速160公里，全线桥隧总长占线路总长近75%，全线90％以上位于高原地区，自然环境恶劣，极端气候频繁，项目组在选定施工设备时对产品的稳定性、安全性、智能化等指标都提出了严苛的要求，徐工随车起重机凭借卓越的质量、稳定的性能和超高的效率一举中标。

据施工方反馈，徐工随车起重机自去年12月份入场以来，主要负责立柱、物料的吊装转运等工作。参与此次项目施工的徐工大吨位随车起重机，全系涵盖16t～20t共10种机型。拥有六边形、八边形、圆弧形等臂体截面形式，吊臂节数包含4节臂、5节臂、6节臂，臂体伸缩形式有单缸同步伸缩和多缸顺序伸缩，操纵形式多样，适应各种复杂工况，出色完成了各项任务，大国重器的品质赢得了承建方的高度认可。

随着国家各大重点工程的有序复工，工程机械的需求正在加速释放，从雷神山到天府机场，从川藏铁路到雄安新区……，徐工以一个个超级装备助力一个又一个世界基建奇迹的完美诞生！