江苏扬子大桥股份有限公司作为沪通大桥公路桥部分及南北公路接线的投资主体，在切实保障项目资金供结的同时，积极与设计、建设单位及铁路方沟通协调，主动介入优化营运设施布局。日前，扬子大桥公司与沪宁城际铁路公司就大桥管养模式问题进行商讨并达成共识，根据管养模式结合实际需求同中设设计集团及时沟通，优化沪通大桥南北公路接线房建布局方案，为保障工程建设和后期营运打下了坚实基础。

　　该公司通过调研国内外公铁大桥管养模式，同时按照保障大桥长期安全运营、控制养护费用合理支出、维护公铁双方合理权益等原则，制定出三种管养模式，经与沪宁城际铁路公司磋商后初步形成意见：一是组建大桥管养有限责任公司，承担大桥公共基础部分（基础平台）的资产管理责任，并在公路和铁路管理部门的配合下完成大桥合建段的整体管养；二是养护费用公铁双方按比例分摊，即公路、铁路部分由公路方、铁路方分别养护，公用部分管养由大桥管养有限责任公司负责，养护费用公铁双方按投资比例分摊。此次选定的管养模式在管理统一性、养护及时性、管养专业性、维修针对性、公铁协作性、成本控制性等方面具有更大优势，有利于大桥整体管养工作。