近日，宿淮盐公司聚焦传统薄层养护施工中的痛点难点，坚持以技术创新破解工程难题、以实干实践提升养护质效，成功将高触变响应特性超薄磨耗层技术应用于G1516盐洛高速中修工程。该技术累计应用里程达7车道公里，经现场检测验收，路面平整度、抗滑性能、结构稳定性均符合规范要求。

针对传统超薄罩面易开裂、压实难度大、成型速度慢等痛点，以及施工过程碳排放高、资源消耗大等行业共性问题，宿淮盐公司通过应用高触变超薄磨耗层技术，将“节能减排”贯穿技术选型与应用全过程。采用1.5cm超薄结构设计，相比传统的铣刨重铺处置工艺，单公里可减少沥青混合料用量约65%，大幅降低石料开采、沥青炼制等上游环节的能源消耗与碳排放。同时，其胶结料“剪切变稀、静置复稠”的独特性能，让混合料在施工阶段显著降低了施工机械的燃油消耗与尾气排放，更有效提升施工效率，单作业面日进度较传统工艺提升50%，实现了施工能耗与作业效能的双重优化。

实施过程中，公司立足现场实际、严把过程管控，围绕“节能减排、降本增效”目标，对混合料配比、拌和、碾压、质量检测等关键环节开展全流程优化，形成完备的成套施工技术体系。在材料管控上，采用物理改性工艺，避免了化学改性过程中添加剂的过度使用，既保证材料化学性质稳定，又减少了有害物质排放；养护周期结束后，旧料可与原路面铣刨料同步回收再生，再生利用率达95%以上，大幅降低了新料开采与废料处置成本，真正契合绿色公路、循环经济发展理念与“双碳”目标要求。在成本管控上，通过超薄结构减少主材用量、优化施工流程降低机械损耗、提高再生利用率减少资源投入等多重举措，项目综合养护成本较传统工艺降低20%-25%。同时，全流程质量管控确保路面成型质量，减少后期病害处置的额外投入，形成“环保达标、成本可控、质量过硬”的闭环管理模式，实现养护工程绿色低碳、可持续发展与经济效益的有机统一。