近日，省铁路集团《工程弃土在重大交通基础设施中的资源化利用技术研究》课题结题验收评审会在南京召开。会上，课题组就工程弃土土源调配、改良配方等研究内容、技术路线、课题成果等进行汇报，由铁路、公路、科技管理等行业领域知名专家组成的专家组一致同意通过评审。

《工程弃土在重大交通基础设施中的资源化利用技术研究》课题由省铁路集团城际公司主持研究，作为省交通厅科技清单项目，依托宁淮城际铁路工程，通过对沿线工程弃土分布、土质特性调查，结合室内实验结果，提出了可利用弃土土源及调配方案和生石灰和水泥双掺的改良土配合比设计方案，优化了改良土施工工艺、二次破碎的工艺流程，完成了铁路、公路施工技术指南。课题成果已在宁淮城际铁路得到成功应用，为工程弃土在铁路和公路等工程中的资源化利用提供技术支持，在减少弃土对土地资源的占用的同时，还可以有效保护生态环境和生物多样性。据测算，同体量路基段改良土方案与常规高铁路基填料方案相比，投资最大可节约近1.5亿元。

近年来，省铁路集团高度重视科技创新工作，深度聚焦铁路领域前沿技术攻关与产业创新，多项课题成果达到国际先进和国际领先水平。在集团总工程师办公室（科技创新部）的指导下，城际公司在科技创新领域持续发力，面向铁路工程建设场景，在工程弃土资源化利用、悬臂式智能造桥机、高铁桩基后压浆技术等方面开展研究，集团总师室及城际公司目前正全力推进盐宜长江隧道关键技术、越江隧道智能装备等重大课题研究工作，加快相关研究成果在宁淮、上元门、盐宜铁路等重点工程项目上的推广和应用。