9月30日上午，省港口集团南京港扩容提升工程开工活动在龙潭港区举行。此次开工的南京港龙潭港区七期工程、南京港龙潭港区铁路专用线扩能增效建设工程两大项目，建成后将进一步完善龙潭国家物流枢纽功能，强化南京港公铁水、江海河联运地位，提升南京区域性航运物流中心对中西部地区辐射带动效应。

2024年《南京港总体规划（2024-2035年）》获交通运输部和江苏省政府联合批复，规划形成“一港十三区”的发展格局。其中明确提到，龙潭港区是南京港未来发展的重点港区之一。

今年3月，南京港龙潭港区七期工程使用港口深水岸线获交通运输部批复，成为《南京港总体规划（2024—2035年）》获得部省批复后首批正式获批的港口岸线。如今工程正式开工，意味着其从规划阶段正式落地实施。

据悉，该工程总投资额8.1亿元，拟建设1座7万吨级通用泊位与相应的陆域配套设施，利用港口岸线310米，码头设计年吞吐量400万吨，主要货种为木片、散粮、元明粉和钢结构、管桩。港区陆域总面积12.2658万平方米，设计年通过能力为421万吨，计划 2025年至2027 年建设。

项目建成后，不仅能与龙潭二期天宇码头一体化运营，实现新老码头的有机融合，提升南京港及龙潭港区的散杂货运输服务能力，还将巩固南京港江海转运主枢纽地位。

第二个重点项目，南京港龙潭港区铁路专用线扩能增效建设工程（龙潭公铁水多式联运一期工程）总投资3.9亿元，对已建南京港龙潭港区铁路专用线进行扩能改造。

其中，港区集装箱作业区在既有集装箱装卸区基础上扩建新增装卸线1束3线，有效长均满足整列装卸条件。港区散堆装作业区在既有散堆装作业区基础上扩建，将既有装卸线向西南方向延长至1050m。

项目投用后，将进一步强化龙潭港区铁水联运功能，为南京打造 “连长江、通欧亚、对接沿海、辐射中西部” 的多式联运网络提供关键支撑。