12月26日，南京禄口国际机场1号航站楼118机位上的全自动登机桥，在无人驾驶的情况下，2分钟内顺利完成HO1911航班靠接任务，标志着南京机场“无人旅客登机桥控制系统”正式投入试运行。这一重大进展，让南京禄口国际机场又一次跻身国内登机桥无人控制领域的行业领先行列。

接下来，研发团队将在系统精准识别行进路径障碍物这一成果的基础上，进一步积极探寻更经济、高效的障碍物识别优化方案。同时，持续迭代数据大模型，扩充样本学习数量，针对非常见机型开展图像学习和识别训练，为机场数字化赋能、信息化转型贡献智慧和力量。