今年以来，连云港港与徐州陆港携手共进，重点推动连云港港与徐州淮海国际陆港联动发展，努力把枢纽优势进一步转化为发展优势，在新起点上共建“一带一路”新亚欧陆海联运通道标杆示范项目。截至今年6月3日，徐连海铁联运总开行量达880标准箱，同比增长约50%。

一是提速换挡，两港合力打造陆海通道。依托海铁联运，双方全力打造“中欧班列+海河联运”全程运输、海铁联运“铁路箱下水”运输等新模式，实现徐连内陆沿海双向贯通、联动发展。今年以来，徐州与连云港进一步加强合作，常态化运行“一单制”海铁联运，实现“一次委托、一单到底”，形成淮海经济区东向出海的陆海新通道。

二是破题解难，多式联运放大枢纽优势。连云港港、徐州陆港分别为海港型、陆港型国家物流枢纽。随着30万吨级航道全线开通，连云港港作为国际枢纽港地位更加稳固。今年，省政府印发的《关于加快打造更具特色的“水运江苏”的意见》指出，巩固拓展以连云港港国际枢纽海港为支撑的亚欧陆海联运出海口。

三是加大开放，协同联动助推两地发展。贯彻落实区域协调发展战略，按照两地领导共识：打造区域协同、陆海统筹、优势互补、合作共赢的新典范，携手为全省发展大局多作贡献。连云港港、徐州陆港两港扩大对外开放效应，联动助力两地高速发展。1-5月份，连云港港口完成同口径货物吞吐量12449万吨、同比增长12.1%，集装箱完成239.3万标箱，同比增长16.5％；连云港港出口徐工机械1100多台。