5月11日，由洋吕公司作为第一承担单位的省级科研课题《劲性复合桩在铁路桥梁桩基中关键技术研究与应用》中期成果顺利通过江苏省交通运输厅评审。

省内知名专家对该课题中期成果进行了详细评审，一致认为该课题研究方法科学，现场劲性复合桩承载力、水平刚度及动力特性实测结果满足工程设计要求，达到了中期预期效果，一致同意该项目中期成果通过审查。

为确保洋吕铁路“7.28”建成目标，洋吕公司积极推进课题研究，提前完成EPC2标0#台、1#墩、2#墩实施24根劲性复合桩施工，并通过东南大学检测，各项指标均满足工程设计要求。根据研究计划，公司将继续开展竣工验收、运营阶段观测检测，为项目成果鉴定和结题做好相关准备工作。

本课题列入2022年省交通运输科技与成果转化项目，并取得了省级交通发展专项补助资金60万元。劲性复合桩基础是我国桩基础发展战略的一个重要方向，与传统灌注桩施工相比，工效提高20%以上，节约造价约30%，是实施国家“碳达峰、碳中和”战略的有效手段。本课题着重研究劲性复合桩在沿海深厚软弱地基地区铁路工程中应用效果，填补国内沿海深厚软弱地基铁路工程应用劲性复合桩研究空白，对劲性复合桩基础推广应用和科技强国战略的实施具有深远而重要的意义。