7月27日上午，徐州市轨道交通4号线一期工程正式开工，预计2027年12月底开通初期运营，徐州轨道交通进入“三线换乘、多线共建”的新阶段，为徐州实现交通运输现代化进一步巩固淮海经济区中心城市地位按下“快进键”。

多年来，徐州始终坚持把轨道交通建设摆在打造区域中心城市的重要位置。2014年，轨道交通1号线建设正式启动。2017年，市政府批准的《徐州市城市轨道交通线网规划修编》明确，徐州城市轨道交通网由中心城区的7条普线和中心城区与外围城市组团联系的4条快线组成。2019年，轨道交通1号线正式开通，徐州正式迈入地铁时代，2020年轨道交通2号线投入使用、2021年轨道交通3号线建成通车，顺利实现了三线组网运行。截至目前，徐州地铁累计运送乘客1.25亿人次，成为徐州构建内畅外联互通综合立体交通体系的重要支撑，提升了城市的承载力和吸引力，改善了群众出行体验，成为市民低碳绿色出行的新时尚。

“十四五”期间，围绕更高质量建设中心城市的目标，徐州将加快城市轨道交通网建设，全力推进轨道上的都市圈建设。目前，徐州市轨道交通二期建设正在加速推进中。建设包含3号线二期和4、5、6号线一期工程，设站61座，总里程79.3公里。其中，3号线二期工程于2020年11月开工建设，计划2024年12月开通初期运营；6号线一期工程于2020年12月开工建设，计划2025年12月开通初期运营；4号线一期工程于2022年7月开工建设，计划2027年12月开通初期运营；5号线一期工程，已于2021年10月初步设计通过专家评审，正在进行施工图设计及管线迁改、交通疏解等前期工作，计划2023年年中开工建设，2028年12月开通初期运营。

徐州轨道交通4号线开工建设，对徐州中心城市建设，也是一个里程碑式的重点工程。从整个的轨道交通网络体系来看，4号线建成以后，轨道交通线网进一步完善，在城市居民出行中的主导作用真正发挥出来。结合新一轮国土空间规划，对标2035年基本现代化目标，徐州市组织编制了第三轮线网规划，总体由8条地铁普线和4条市郊快线组成，另外，基于京沪、陇海普速铁路既有资源，规划预留开行公交班列条件，总里程达576公里，其中，包括已开通的123号线（一期）共规划新建400公里。