近日，从江苏交通控股有限公司了解到，公司2021年完成高速公路及过江通道投资347亿元，同比增加104亿元，增长43%，创历史新高，重点基础设施建设资金保障率100%。经营和发展实现了稳健增长、提质增效的良好态势，对比江苏省属企业，截至2021年11月，江苏交控净资产、利润总额和纳税总额继续保持第一。

江苏交通控股有限公司党委书记、董事长蔡任杰介绍，作为全省交通基础设施建设投融资平台，去年以来，江苏交控“投”的力度持续加大。

2021年12月末，由江苏交通控股有限公司投资的苏锡常南部高速历时4年建设，正式通车运营。这条备受瞩目的高速公路全长43.90公里，是我省“十五射六纵十横”高速公路网规划中“十五射”的组成部分，也是国家发改委和交通运输部确定的支撑“三大战略”发展的地方高速公路。其通车运营将有效缓解沪宁高速车流饱和的状况，进一步促进长三角交通、旅游、产业融合，对打造交通运输现代化示范区、促进苏锡常都市圈建设、推进长三角一体化、服务“强富美高”新江苏现代化建设具有重要意义。

截至目前，苏锡常南部通道、五峰山长江大桥南北公路接线正式开通运营，通锡、常宜、宜长等高速公路全线贯通，常泰长江大桥、龙潭过江通道等重点交通项目加快推动，京沪、平广、连淮扩建工程已开工建设，沿江、锡宜、广靖、扬溧、连霍等扩建项目前期工作稳步推进。

与此同时，江苏交通控股有限公司坚持开放融合，不断创新融资渠道，推动张皋过江通道项目“施工承包+股权投资”新模式落地，拟引入社会资本约50亿元；沪苏浙高速公路公募REITs项目取得实质性突破，开拓了路桥资产证券化新路径；完成全国首单“绿色+长三角区域一体化战略”双概念债券、江苏首单“乡村振兴”债券、公司首单“权益出资型”票据发行工作。

“2022年确保省委省政府重点交通基础设施投融资任务100%完成，国企改革三年行动目标任务全面完成。”蔡任杰表示，今年江苏交控要统筹好“发展”和“安全”两个大局，坚持“稳中有进”的发展态势。2022年预计全口径达到总资产8655亿元，较上年同期增长15.97%；净资产3389亿元，较上年同期增长8.27%。同时，筑牢战略投资“防护墙”，强化对宏观经济形势、政策环境变化的动态跟踪评估，特别是健全金融投资风险管理体系，启动全面风险管理规划。