５月４日，盐通铁路Ⅰ标跨通榆河（１１０＋２２８＋１１０ｍ）预应力混凝土连续梁拱特大桥项目顺利完成８８根吊索安装工作，这标志着目前国内３５０公里时速高铁最大跨度连续梁拱桥主体工程结束，为确保盐通铁路年底开通打下了坚实的基础。

省铁路集团工程技术部部长吴宁表示，为把疫情耽误的时间抢回来，盐通铁路Ⅰ标全体参建人员主动放弃“五一”节日休息，坚守工地、夜以继日、全力以赴奋战在一线，保证了项目建设的稳步快速推进。

盐通铁路是国家铁路“八纵八横”沿海通道的重要组成部分，位于盐城市、南通市境内，沿线设盐城、大丰、东台、海安、如皋南和南通西站，项目全长约１５７公里，设计时速３５０公里。盐通铁路于２０１８年１月开工建设，项目建成后可连接通苏嘉甬铁路、南沿江城际铁路、徐宿淮盐铁路、沪通铁路、连盐铁路、青连铁路等铁路，对完善长江三角地区铁路网布局，提高沿海铁路通道整体运输能力和运输质量均具有重要作用。