2020年国庆中秋长假，假期时间长，公众出行需求旺盛，江苏高速公路迎来交通大流量冲击，流量呈现大幅增长态势。交通流量方面，江苏交控所辖高速出口3250.92万辆，日均361.21万辆，同比增长16.53%，其中客车日均326.43万辆，同比增长15.66%，货车日均34.78万辆，同比增长25.42%。10月1日，高速出口流量为413.11万辆，创历史新高。通行情况方面，路网平均畅通率95.63%，平均车速91.5公里/小时，日均最大缓行里程174.11公里。路网运行总体正常有序，交通安全形势总体平稳。

从节日期间路网运行情况看，有五个明显的特征：

一是路网流量增长明显，单日流量再创新高。节日期间，全省高速公路出口流量预计将达383万辆/日，同比增长约14.02%。10月1日，出口流量同比大幅增长23.56%，创高速公路单日流量新高，比历史最高流量（2020年4月30日405.5万辆）增长6.72%。10月5日，出口流量也高达406.48万辆，为历史第二高流量。

二是“出行集中、返程分散”特征明显。今年国庆、中秋节时间重叠，大部分公众为回家过节，基本都选择在9月30日午后至10月1日白天出行，出行时间高度集中。与出行不同，10月3日开始，部分公众开始提前返程，之后每天返程流量逐渐增加，4-6日返程车流达到高峰，之后随着假期临近尾声，返程车流也逐步降低。

三是沪苏通大桥首次经历大流量，分流效果明显。节日期间，受货车限时错峰出行政策影响，苏通大桥、江阴大桥限行的黄牌货车大部分转移至沪苏通大桥过江，沪苏通大桥流量增长明显，流量达到8.5万辆/日，比平日增长约143%，苏通大桥过江流量较去年国庆减少1.51万辆/日，下降幅度为10.01%。

四是货车错峰出行效果明显，过江能力显著提升。节日期间，八卦洲大桥、江阴大桥、苏通大桥及崇启大桥对部分货车实施限时错峰出行政策，八卦洲大桥、江阴大桥在实施货车限行措施后，日均流量分别为13.48万辆、14.82万辆，同比分别增长9.96%和2.28%，通行效率明显提升。江阴大桥、苏通大桥为了缓解过江拥堵采取启用应急车道辅助通行方式，桥区通行速度和通行能力均有一定提升。

五是疏堵保畅措施成效明显，通行效率显著提升。为切实缓解节日期间交通拥堵，高速公路“一路三方”统一部署、联勤联动，围绕“保安全、保畅通、强服务”的总体要求，通过采取节点交通渠化、事故快处、网内分流、货车错峰限行、匝道智能管控、应急车道辅助通行等措施，车辆通行秩序明显好转，通行效率显著提高。除10月1日出行车流过于集中外，10月2日-10月8日，全省高速公路最高缓行里程均未超过70公里，在流量大幅增长情况下，拥堵状况较往年明显好转。

为切实做好国庆长假高速公路“两保一强”工作，江苏交控所属单位放弃休息、坚守岗位，确保了路网运行总体平稳、有序，未发生重大交通事故。

高管中心按照节假日大流量应对预案，提前做好各项检查和准备工作，收费人员以“保安全、保畅通、强服务”为目标，为驾乘人员送上“微笑服务、温馨服务、满意服务”。

宁沪公司启用团雾夜间引导灯带、可变式激光投影灯等智慧高速技术，对所辖路段清排障驻点进行分析研判和重新部署，统筹协调交警、交通执法、排障“三车联动”，及时开展现场疏导和突发事件处置，形成远程管控、信息宣传和现场处置“三位一体”的保畅合力，缓解道路通行压力。

京沪公司积极落实“基层查、二级单位查、公司查”三级安全检查机制，强化隐患排查治理，全面落实《关于进一步加强涉路作业安全管理的紧急通知》文件精神，积极发挥运营管理中心监管职能，全时段加强道路施工、清障作业等现场安全监管，实行立查立改。

扬子江公司充分发挥“内外联动、上下联动、区域联动”优势，通过“1+6”路况联盟提前发布道路预警信息，诱导江阴大桥过江车辆通过沪苏通大桥、泰州大桥或汽渡过江，切实降低道路通行压力。

苏通大桥会同“一路三方”共同坐镇公司调度指挥大厅，实施联合值班、联合指挥，围绕安全保畅管理形势、节假日期间总体流量的预估分析、道路保通保畅及突发事件应急处置等方面召开联席会进行了交流讨论，并针对各枢纽、主桥路段，易发生拥堵以及交通事故路段的人员执勤安排、职责划分、具体措施进行了部署。

润扬大桥制定详细切实的保畅预案，集中资源，加强联动，对重要路段、重要节点充分研判分析，将救援力量压到第一线，铺到精确点，在汊河枢纽现场驻点实行"主线不断流、匝道间隔放"以及在丹徒枢纽溧扬主线采用"N-1"渠化等管控措施均衡流量、提高通行效率，切实保障节假日期间道路安全畅通。

泰州大桥启动24小时接力巡查机制。联合辖区高速交警、交通执法、清排障、机电、养护等组成12支巡查小队，实施24小时不间断接力巡查，实施轻微交通事故快处。

连徐公司强化指挥调度，通过道路摄像头密切关注重点路段及大流量站区通行情况，结合往年车流量及出警量综合分析，科学合理地加密临时驻勤点，安排好值守人员，做好大流量应对工作。

沿江公司在站区积极开展志愿者温馨服务，助力“双节”“两保一强”工作，发放江苏高速简图、货车ETC安装宣传单，及时为司乘人员提供开水供应、应急药品和小型维修工具等便民服务，方便各路司乘人员，一路温馨畅行。

宁杭公司开展节前安全生产专项大检查，同时组织全体管理人员召开安全管理体系培训会，既做到检查全面覆盖、无缝对接，又做到整改抓住重点、有的放矢。突出“全域”，坚持条块结合、纵向到边、横向到底，联合多部门力量对所辖各路段及所属基层单位进行了全方位排查安全隐患。

宁靖盐公司充分利用好“小窗口”，设立便民服务站，积极开展道路指引、帮扶救助等“红思•路”志愿者服务，让社会公众感受“家”的温暖；做好疏通堵点的“指挥官”，“红思•路”党团员突击队靠前指挥，及时增援一线增开道口，全力保障驾乘人员快速通行。

宁宿徐公司组织开展“一路多方”预案演练，检验协同配合作战能力，积累救援的实战经验，进一步提高“一路多方”的安全意识、责任意识和全局意识。

东部公司重点关注“两客一危”“超限”“非法营运大客车黑名单”等车辆，确保入口零差错率，出口加大收费现场巡查力度，加强人员值守，密切关注非优惠车违规通行专用通道逃费情况，严厉打击偷逃通行费行为，最大限度降低通行费流失。

宿淮盐公司针对社会公众出行的需求逐步由“走得了”转变为“走得顺畅”“走的舒心”的新变化，强调要抓住国庆、中秋“双节”保畅契机，充分展示公司彩虹文化魅力，积极塑造“高速茉莉香·美丽宿淮盐”的良好品牌形象。

江苏高油始终将油品保供作为节假日营运工作的重中之重来抓，通过及时掌握油站销售进度，合理安排进货与销售节奏，制定节假日专项保供方案。在评估各站点销量的基础上，进一步加强与供油股东单位沟通协调，压实油站保供责任，保障汽油满库存运作，严防油品脱销断供，确保高速公路油品供应充足、保障有力、质量安全。

江苏高养提前谋划、精密部署，节前召开专题会议，研究部署“十一”安全保畅工作，成立了安全保畅小组，全面动员、细化责任、明确分工，对特殊情况下的道路保畅及应急事故处置提前进行人员及物资准备，确保人人熟悉流程、人人掌握要领，为“十一”期间安全保畅工作保驾护航。

现代路桥进一步细化“双节”期间大流量职责分工和保畅措施，深入分析重点路段拥堵原因，加大巡查检查力度，积极配合苏南路网各路桥单位开展分流、管控工作。时刻关注气象变化，制定各种气候条件下事故现场的设施抢修和临时保通预案，确保各项工作提前谋划到位，人员分工部署到位，物资设备准备到位。

通行宝公司主动协调传统媒体和线上媒体，结合收费站广场、高速公路可变情报板、海报、横幅、折页、APP、小卡片和新媒体渠道等多种多样的渠道及时发布信息，积极对接各地市交通运输局，深入货车装卸场站、物流园区、港口码头等货车聚集场所，通过粘贴海报、派发单张等方式，引导用户就近办理或线上办理ETC。节假日期间，共将出动驻点员工1200人次，期间新发放ETC宣传卡片20余万份，悬挂横幅100余条，张贴海报600余份，形成货车ETC办理的火热氛围。

通沙汽渡针对沪苏通大桥开通后面临诸多不确定性，召开国庆、中秋节渡运生产保障预案及相对应航行计划专题会，对可能出现的车流预判及运力保障（包括人员值班安排、危险品车辆安全渡运以及后勤保障）进行了商讨并制定预案和备选方案，做好充分准备。

镇扬汽渡对安全设施、监控设施、机电系统、售票系统和配电房、食堂、仓库等重点部位进行“拉网”式安全检查，对排查中发现的安全隐患及时进行了整改，确保做到排查“零盲区”、隐患“零容忍”、维保“零故障”，为“双节“提供安全保障。