今年1至5月，江苏省、市国资委监管企业营业收入和利润总额双双实现两位数增幅，与国有企业进一步提升主业竞争水平密不可分。去年，省属企业酒店类资产注入金陵饭店集团，机场资源整合成立东部集团集团，一系列加大主业整合的动作，使得企业资源通过相互配合、相互融合，形成新的竞争优势，也得到了更多的市场话语权。

几个月前，筹建已有10多年之久的金陵天泉湖养生社区迎来了北京盈谷信晔公司7.66亿元的战略增资，此前一直由省属企业金陵饭店集团投资，刚刚完成了一期工程，周边公共基础设施基本建成。民营资本的加入，使得金陵饭店集团混合所有制改革迈出重要步伐。在党委书记、董事长狄嘉看来，这更是一份“社会认可”：“现在已经到账3个亿，7月20日再到账2个亿，剩下的按照时间一点点到帐。一个民营企业，如果觉得这个没有市场或前景，他也不会花那么多钱来投资。我们国有企业金陵饭店的品牌，可以让他放心，我们也缺乏他在养老服务方面的技术力量和机制。”

健康养老产业已经与酒店、旅游一起成为金陵饭店集团现在的三大主营业务。狄嘉表示，这几大主业“一脉相承”，关联度很高，最终都是为了实现可持续的、高质量的发展：“我们坚持我们的主业来做酒店管理、酒店服务，从酒店管理又延伸到养老去，为了更大的一片市场，你是国有集团，也是为社会服务的，凡是能够提供好服务，能够有效益的，那都是可以做的。”

作为高大上酒店业的“代表”，有一天，金陵饭店也会“放下身段”，与弘毅基金共同成立“金陵文旅酒店管理公司”，去服务管理文化主题酒店。这是因为他们发现，年轻的客群出门住店更爱有风格、价格相对稍低一点的，“我们希望能把金陵饭店优秀的管理理念进行输出，酒店业竞争也很激烈，我们同样要以顾客需求为导向，提供更多的产品和服务，也是更务实。”狄嘉说。

去年6月，省委省政府将省国信集团、江苏交通控股和徐矿集团的酒店旅游类资源整合注入金陵饭店集团，做优做强做大其品牌。这一年，从量到质又在发生怎样激烈的化学反应？总经理胡明介绍说，一年下来，整合进来的13家酒店已经实现了230万会员的共享、采购平台的打通以及4000多名员工的平稳过渡。目前2018年整合注入企业营收全部实现同比增长，利润总额同比增长了19.16%。今年将按照“金陵”的品牌质量管理标准，将对符合要求的首批7家整合酒店分批更名挂牌：“因为有这么多的直管酒店以后，我们会实现新的采购模式，客户到终端、货物到源头，会大大的降低我们的采购成本。我们想更深度地去加快数字化的变革，因为江苏外汽进来了，我们舜天海外也在，因为我们现在我们有旅游住宿，旅游交通，这个旅游产业链是比较完整的，我们就会搭建一个旅游产业链的生态圈，这是一个平台，在这个平台上，我们所有整合进来这些酒店一起使用，从而带来经济效益和管理效率的提高。”

作为主业整合的又一大动作，去年9月15号，江苏东部机场集团有限公司挂牌成立，整合了省内徐州、常州、连云港等其他6家中小机场。记者采访时了解到，目前已经启动集团中长期航线网络规划的编制，会根据各个地方社会经济发展的特点，航空出行的需求，以及不同机场的差异化定位，制定未来五到十年内各个机场的航线发展计划。在东部机场集团副总经理朱文松的办公墙上，挂着一幅南京禄口国际机场远期规划平面图：“这就是我们现在正在修订的成果，到2050年你可以看到，它一共有五条平行的跑道，我们现有是两条，最终的话我们是规划了五条的平行跑道。航站区的话是分东西，我们目前在运营的是东区，那么今后的话，航站区是往西面的发展。预测的发展目标，2030年是7000万人次，到远期2050年的话，保障能力是1.2亿人次。”

总体方向上来说，南京禄口国际机场要加密一线城市的航班，通达国内三四线的城市，根据市场的需求，每年加密新开三条以上的国际航线，如到日本名古屋、俄罗斯海参崴、墨尔本、迪拜等地的直飞航线。连云港有望开通日本航线，盐城计划开通釜山、大阪航线，扬州泰州计划开通吉隆坡、芽庄航线。

今年一季度，不仅南京禄口国际机场旅客吞吐量实现了10.9%的增速，在全国22家千万级机场中位列第三。集团其他6家机场均实现了两位数的快速增长。其中常州和淮安增速最快，主业发展基本达到预期目标。这也正是东部机场集团成立的要义所在：统一规划、资源共享、联动运作，避免省内机场的无序竞争。

（来源：江苏新闻广播）