12月15日上午，南通吕四港区10万吨级进港航道一期工程通过省交工验收委员会验收，这意味着5万吨级轮船今后可自由进出吕四港区。未来，待二期建成使用后，通航能力将提升到10万吨级。

为适应船舶大型化趋势和满足南通沿海深水大港开发要求，经过多年研究，南通组织实施吕四港区10万吨级进港航道建设，它是吕四港区船舶进出的唯一通道，未来，随着通州湾港区的逐步开发，也是通州湾港区一港池、二港池船舶进出港的主要通道。根据现有港口总体规划，吕四港区和通州湾港区利用该航道进出港的码头岸线长约75km，通过能力近2亿吨。

作为南通沿海港口第一条人工深水航道，吕四港区10万吨级进港航道总长约56.63公里（其中疏浚段长约26.5公里），总投资概算为14.47亿元。根据交通运输部的建议，工程建设分为一期5万吨级和二期升至10万吨级的建设。一期工程设计底标高为-11.3米，有效宽度246米，于2019年1月26日正式开工，经过精心、科学的施工，至2019年10月底建设完工，实现“当年开工，当年建成”的南通速度。

本次新航道建成，标志着南通沿海航道建设从“完全依托自然水深”到“主动进行人工浚深”的转变，实现了国内外辐射沙洲潮汐水道开挖浚深航道的突破，使南通市沿海“建深水航道，圆东方大港”的梦想得以实现，对沿海港口发展具有里程碑的意义。