继2006年禄口机场客运量突破600万大关后，今年以来，机场运输生产量继续保持在高位运行，增势迅猛。1－4月，机场已累计保障航班25099架次，同比增长28.5%；客运量2417437人次，同比增长28.2%；货邮量49560.6吨，同比增长6.9%，各项生产指标增幅高于杭州、青岛等周边同类机场，位于华东地区各大中型机场首位。“五一”黄金周期间，机场共运送旅客159940人次，同比增幅高达40.91%；保障航班1629架次，增长36.12%。其中5月6日当天航班达251架次，再次刷新了机场单日航班量最高纪录。目前机场日均航班量230班，较去年同期增长近30%；国际、地区旅客量增长迅速，今年将突破80万人次。照此趋势，禄口机场今年客运总量有望突破800万大关，形势喜人。

运输业务量的高速增长，是机场公司贯彻落实省委、省政府的决策部署，外拓市场、内强管理的结果。今年以来，机场公司党委围绕“全面达小康、建设新江苏”的总体目标，紧紧把握江苏经济快速增长的大好机遇，坚持发展不动摇，全力推进机场客货运输快速增长。一是始终把航线开辟和市场开拓作为经营工作的重中之重。国际方面，在相继开通韩国、日本、泰国、新加坡、美国、荷兰、香港等国际（地区）客货运航线的基础上，今年又开通了经北京飞往温哥华、伦敦和莫斯科的3条国际客运航线。国内方面，在继续巩固原有航线的基础上，新引进了东星、祥鹏、春秋、鹰联、金鹿等5家民营和低成本航空公司在南京运营定期航班，新增航线10条。韩国、港澳地区和国内重点城市客货运航班密度进一步加大，北京航线目前已达每天16班，架起了京宁“空中巴士”便捷通道。二是加快引进基地航空公司的步伐，与国内大型航空集团、地方及民营航空公司多方接洽，以优惠的收费、优质的服务吸引其进驻南京机场。同时，为鼓励国内外航空公司在本场增辟航线，公司制定了灵活的价格政策，根据航班量大小给予航空公司较大幅度的优惠。机场公司宁愿牺牲部分经济利益，努力争创更好的社会效益。三是以航线资源为依托，积极拓展周边客货市场。继去年在无锡市区设立禄口机场城市候机楼和城市货站之后，今年3月28日，禄口机场宜兴城市候机楼正式投入运营，机场辐射范围进一步扩大。这一空地紧密衔接的运作模式最大限度地方便了周边地区的旅客和货主，得到当地社会各界的广泛关注，市场认可度和占有率不断提高。四是强化优化内部管理，为生产增长提供有力保障。紧抓飞行、空防和航空器地面安全三大关键环节，确保安全万无一失。为满足业务量高速增长的需要，公司进一步加大生产投入，添置保障设备，提高保障能力；科学调配人力资源，压缩机关人员充实一线；进一步强化培训，员工的业务技能和整体素质明显提高；狠抓规范化基础管理，优化完善各项规章制度及保障作业流程。同时还在全国民航机场中率先引进国际先进的安全管理系统（SMS），在更高层次上完善机场的安全运营管理体系，以进一步适应运输生产快速增长的需要。